Automobiles     
dénomination BBM GM- 02 R02
Chassis Multitubulaire 
Année 1971
Carrosserie Carrosserie en 4 éléments polyester, démontables
Suspension AV Suspension et traverse AV de Gordini monté sur rotule
Amortisseurs Réglables Amortex
Suspension AR Suspension et traverse AR de Gordini, modifiées avec une barre de poussée spéciale
Freins Freins de Gordini 1300 avec 2 circuits réglages proportionnels AV et AR
Roues  Jantes Gotti de 8 pouces à l'avant et de 10 pouces à l'arrière

Moteur Alpine 1600 S acheté neuf chez Alpine
Boite Boire Renault 365
Longueur 335 cm
Largeur 180 cm
Poids 540 kgs
Photos de la voiture en 1971
Historique

Mr Lepoutre( avec comme compilote Dominique dufossé) champion de france des rallyes sur alfa Roméo achète la GM 2 R02  avec un moteur1600 s achété neuf chez Alpine avec une boite 365  en 1971  pour  faire lechampionnat de france des rallyes Malheureusement il ont rencontré de nombreux problèmes  de developpement

Jean-Claude Builles et Dominique Dufossé  racontent :
"En 1969 un autre pilote, très doué, avait fait une saison complète en R8 Gordini et terminé la saison 5ème au Championnat national ! Il avait remarqué la BBM dans la revue "ECHAPPEMENT" : C'était Damien LEPOUTRE. Il passa commande d'un modèle destiné au Rallye avec un moteur Renault 1600. On allait voir ce qu'on allait voir!!!!
Hélas de toute l'année 1970 aucun des rallyes reconnus et préparés par LEPOUTRE qui avait "engagé" DUFOSSE comme copilote, n’a pu être couru à cause de retards dans les mises au point et la préparation...LEPOUTRE a seulement réussi quelques performances en courses de côtes.
 LEPOUTRE-DUFOSSE ont fait carrière  de 1971 à 1977 avec ALPINE 1,6 S G4, ALFA 2000 GTV G1 et KADETT GTE G1 avec le succès que l'on sait, mais ceci est une autre histoire!                          Quant à la BBM, Pierre BERTIN BOUSSU et son équipe ont abandonné le projet Rallye et ils se sont consacrés à la Course de côte et au circuit."

La voiture fut totalement détruite par un incendie en 72