Automobiles	dénomination	BBM RS3 - 17
	Chassis	Multitubulaire
	Année	1973
	Carrosserie	Polyester
	Suspension AV	triangles superposés combiné ressorts amortisseurs réglables
	Suspension AR	triangles inversés supérieurs 4 barres de poussée portes moyeu mécanosoudé
	Freins	4 pinces girling, répartition réglable au pédalier
	longueur	335 cm
	Largeur	169 cm
	Empattement	220kgs
	Poids	480kgs ( avec Chrisler )

Voiture à l'historique connu qui en 1972 lors du lancement de la coupe Simca devait devenir le fer de lance de BBM. Elle fut décorée pour ça et en photo dans l'encart d'"Échappement" et source aujourd'hui de confusion avec les C2.
En fait tous les clients optèrent pour la C2 qui s'était illustrée avec Pascal Moisson et ce dernier tenté par la RS3, acheta finalement une C2-73.
Restée à l'atelier et servant de réservoir de pièces détachées, elle fut acquise par un pilote amiénois bien connu pour ses talents multiples (Jazz notamment) et fut lauréat du Trophée Wynns de la montagne au volant du BMW 1600 TI groupe 2 Tintin Cantrelle.
De ce fait, elle fut équipée d'un moteur de BMW Schnitzer qui venait de la Grac MT9 de Maublanc.
Moteur cassé, elle fut revendu à Raymond Lhoste qui fit plusieurs saisons en côte avec, avant d'acheter la C2 72 ex-Moisson!!
Elle continuat son parcours en course de côte au mains de Bouvet pour finir équipée d'un Fiat dallara 1300-16 soupapes avec une carrosserie façon 905 Spider par Borgeaud.
Revendu sans moteur à un alpiniste du Doubs, Vernier et celui-ci jette l'éponge et la revendit à Michel Leloir
Voiture en cours de restauration

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